墓园的道路规划设计要充分利用动线空间景物的展示规律，使各墓区(点)前后呼应，让人们在游览过程中能把独立景点连贯成完整空间序列，形成一个统一变化的空间体系，获得良好的动态景观。
墓园的道路是连接各墓区、墓穴的纽带，又是引导人们观赏风景的导游线，道路系统设计应当根据墓园的规模、各分区内容、游人容量和管理需要，确定道路分级要求，形成多环、套环的道路体系。一般主路宽S-7m，二级道路2.5-3.Sm，小路约0.9-1.2m，汀步、山道0.6-0.8m o
主路系统的确定应从全园的总体着眼，主路是全园的框架，要求路线组织均衡且自成循环体系。主路设计要大曲率，流顺通畅，起到游览的主动脉作用，具备标识性，通畅且便于游览，组织游览，疏导游人，同时要方便园区管理活动的进行。纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%，为交通运输方便(如管理、喷洒等活动)，主路不宜设梯道。大型墓园主路可以通车，应考虑人车分流，丧葬车行道还应考虑与游览步道相分离。
次级道路应考虑无障碍设计，方便轮椅和推车通行。根据道路所在的墓区环境和功能要求，选择路面的材质、质感、形式、尺度，研究路面的寓意、趣味，使路面很好的成为墓园的组成部分。山地墓园的次级道路应“顺势辟路”，顺应地形并与地形巧妙结合，平地墓园次级道路可根据立意布局，设计不同感观的游览路线，传统墓葬区可采用规则式道路布局，便于统一管理，艺术墓区可采用自然式道路，并注意曲之有法，取之有度。
园区还应配合基地的大小、基地地形以及便于管理原则，设置单一或多处出入口:一般而言，为便于管理，出入口应以不超过3处为原则，并于入口广场旁设置相应的停车场地。
